
Хребет — рюкзаки для заброски
Каркас на алюминиевой раме, спина с вентканалами, грузовой пояс под бёдра. Объёмы 45, 65 и 85 литров. Несёт неделю автономки и не натирает плечи к вечеру.
Пермь · полевые испытания с 2018 года
Рюкзаки, мембрана и термослои, которые мы сами таскаем по Хибинам, Приэльбрусью и осенней Карелии. Если вещь не пережила сезон на нас — она не уходит в продажу.
Манифест бренда
«Кряж» вырос из походного клуба в Перми. В 2018-м нас было пятеро, и нам надоело переплачивать за импортные куртки, которые промокали к обеду. Мы сели за чертёж рюкзака, который выдержит заброску на Денежкин Камень — и с тех пор не останавливаемся.
Каждую модель ведёт конкретный человек, а не отдел маркетинга. Рюкзаки — Артём, бывший спасатель МЧС. Мембрану и слои — Женя, она прошла «Большую Байкальскую тропу» трижды. Мы шьём в Перми малыми партиями и честно пишем, что вещь умеет, а чего от неё ждать не стоит.
Снаряжение
Мы не делаем «всё для туризма». Делаем узкие, доведённые до ума вещи — и каждую гоняем в тех условиях, для которых она задумана.

Каркас на алюминиевой раме, спина с вентканалами, грузовой пояс под бёдра. Объёмы 45, 65 и 85 литров. Несёт неделю автономки и не натирает плечи к вечеру.

Трёхслойная мембрана 20 000 мм, проклеенные швы, капюшон под каску. Держит косой дождь и снежный заряд, дышит на подъёме.

Мериносовое бельё и флис grid-плетения. Отводят влагу, не пахнут на четвёртый день, работают в связке под «Шквалом».

Гамаши, баффы, гермомешки, ремонтные наборы. Недорогие вещи, которых вечно не хватает ровно на той тропе, где их негде купить.
Полевая история · тест-драйв
Прототип «Шквала» второго поколения уехал на Кольский к Жене и двум волонтёрам клуба. Задача простая и злая: пройти связку перевалов за четыре дня и сломать куртку, если она сломается. На третий день поймали заряд с ветром 22 м/с и температурой −19°.
Мембрана выстояла, но молнию на нагрудном кармане задувало — её переставили глубже под планку. Капюшон не держал форму на ветру — добавили жёсткий козырёк. Через шесть недель правки ушли в производство. Так и рождается каждая наша вещь: не в офисе, а на гребне.
«Снаряжение врёт только в магазине. На перевале оно говорит правду за пятнадцать минут». — Женя Лагунова, руководитель направления одеждыПолучать такие истории на почту
Лукбук · сезон «Северный ветер»
Прокрутите полосу вбок → · все вещи из весеннего дропа, цвета ограничены партией
Подписка на дропы
Новый дроп открывается раз в сезон и закрывается, когда заканчивается партия — обычно за 4–9 дней. Подписчики получают письмо за сутки до открытия витрины и приватную ссылку на доступ. Без спама: пишем только когда есть что показать.
Отзывы с троп
Брал «Хребет 65» на Полярный Урал, 9 дней автономки. Спина сухая, пояс реально разгружает плечи. На спуске с грузом 23 кило — ни одного намёка на натёртость.
«Шквал» поймал на себя весь карельский ноябрь. Сутки под дождём со снегом — сухая. Отдельное спасибо за капюшон под каску, на гребне это спасает лицо от ветра.
Порвал куртку о скалу на спуске — сам виноват. Написал в поддержку, прислали этикетку, починили бесплатно за 11 дней. Молнию заодно поменяли. За такое возвращаешься.
Размеры и гарантия
Рюкзак подбираем по длине спины, а не по росту: измерьте расстояние от седьмого шейного позвонка до линии бёдер. Для куртки в карточке каждой модели есть таблица обхватов груди и роста. Сомневаетесь между двумя — пишите в поддержку, поможем выбрать.
Все производственные дефекты: расходящиеся швы, отказавшие молнии и фурнитуру, расслоение мембраны. Не покрываем механические повреждения (порезы о камни, прожоги у костра) — но чиним их по себестоимости, а первый ремонт делаем бесплатно.
Наличие отправляем из Перми за 1–2 дня СДЭКом и Почтой России по всей стране. До крупных городов — 3–6 дней, в труднодоступные посёлки — до 12. Самовывоз из пермского шоурума на Газеты «Звезда», 5 — в день заказа.
Да, 30 дней на возврат с момента получения, если вещь не была в полевой эксплуатации и сохранила бирки. Возвращаем деньги в течение 5 рабочих дней после того, как заказ доедет обратно. Обмен размера — за наш счёт.
Хибины и плато Расвумчорр зимой, Приэльбрусье и Архыз — на скальном рельефе, Карелия и Полярный Урал — на воде и в долгих автономках. Каждый прототип проходит минимум один полевой сезон на участниках клуба до запуска в партию.